新浪科技讯 4月13日至14日，2010年英特尔信息技术峰会(IDF)在北京中国国家会议中心举行。本届IDF以“智领先机，共创明天”为主题，旨在抓住智能计算和个性化互联网时代机遇，揭示产业 视频：戴维斯在IDF2010做主题演讲 媒体来源：新浪科技 发展脉动，携手合作伙伴引领创新，抢占复苏增长之先机。

　　英特尔架构事业部副总裁、嵌入式与通信事业部总经理道格拉斯·戴维斯在14日上午做主题为《连接、智能、无处不在：嵌入式计算的变革》的演讲。

　　道格拉斯•戴维斯向与会者透露了未来英特尔系统芯片(SoC)产品的信息，特别强调了与中国客户合作所取得的重大进展，并介绍了英特尔嵌入式设计中心(Intel Embedded Design Center)。以下是戴维斯主题演讲的主要内容：

　　Tunnel Creek

　  小型设备中系统设计的灵活性——Tunnel Creek是一款能与任何和PCI express*兼容的设备相连的SoC，可降低开发成本并让开发者能够在迄今为止最小的设备中(如：IP媒体电话和车载信息系统)部署英特尔®凌动TM处理器。

　适用于更广泛嵌入式应用的凌动处理器——Tunnel Creek 灵活的I/O接口使这款处理器成为如下应用的理想选择：需要标准互连接口的应用，例如用于IP摄像机的USB接口；有诸多不同I/O要求的应用，例如适用于工业自动化应用程序的可编程逻辑控制器；需要利用专配I/O接口的应用程序，例如图像打印设备；以及得益于定制I/O解决方案的应用程序，例如车载信息设备。

　　增强的图形功能和性能——针对车载和家用设备，Tunnel Creek还具有图形增强功能。例如：通过车载信息系统，前排座位显示器可显示三维地图，与此同时，后排座位显示器可同时显示改进的游戏图像。

　　车载信息系统

　　先进的前装信息系统——华泰*汽车公司副总裁王殿明先生表示，华泰元田B11*轿车将成为中国首个在标准前装汽车生产制造流程中采用基于英特尔凌动处理器的车载信息系统的轿车。该系统将安装MeeGo*操作系统，使用户能够根据自身需求，从网上商店下载服务提醒和诊断检查等汽车维护更新，以及音乐、即时天气预报和导航等娱乐应用。

　　改进的图形与设备集成——戴维斯邀请Delphi*电子与安全公司负责高级信息和驱动程序接口的总工程师Doug Welk上台。Welk在一台设备上演示了Delphi基于英特尔凌动处理器的下一代车载信息系统，该设备采用双显示屏，具备增强的三维图形功能。将智能手机的熟悉功能和易用性融入汽车中，Delphi系统演示了用户可直接从智能手机中将应用程序和手机用户界面转移到车载设备的显示屏上。

　　下一代基于标准的硬件——戴维斯演示了一个采用英特尔凌动处理器、I/O芯片组和标准接口的车载信息计算模式。这种与哈曼*国际汽车公司联合开发的组件模块化技术，使客户能够根据从入门级到高端主机的不同特点来部署系统，并将当前与下一代英特尔凌动处理器的功能相集成，从而降低成本并缩短上市时间。

　　数字标牌

　　增强店内购物体验——戴维斯邀请阿迪达斯*亚太区零售开发部负责人Rowan Lodge上台。Lodge介绍了阿迪达斯北京零售商店所采用的基于英特尔处理器技术的数字标牌如何改变顾客与商品的互动方式，让顾客更详细地了解商品、更愉悦地享受购物。Lodge还介绍了数字标牌技术如何让阿迪达斯这样的零售商在客户关注方面保持竞争优势。例如，通过数字标牌技术，阿迪达斯能够以更吸引消费者的方式来展示商品，如在展示鞋的外观的同时一并展示鞋内采用的技术。Lodge表示，除了北京零售店，阿迪达斯还计划在上海的品牌中心采用基于英特尔处理器的解决方案。

　　嵌入式设计中心

　　戴维斯还提到了公司网站上的英特尔嵌入式设计中心。这种网络资源可为开发者提供英特尔最新产品的相关信息，并帮助他们通过包括采用来自其他工程师的个性化帮助，在线解决各类技术问题。嵌入式设计中心还具有适用于印刷电路板设计的嵌入式板卡规划工具。该工具包括板卡尺寸、元件布局、路由问题帮助、功率预算和热分析等功能。欲了解更多信息，请访问：http://edc.intel.com。

　　电信

　　蓬勃发展的无线市场中的创新——中国移动*研究院无线通信研究室无线研究实验室经理崔春风博士也应邀上台，他向与会者证实，中国移动下一代基础架构系统将在英特尔架构上进行开发，这不仅能够帮助国内的无线通信公司应对日益增加的网络需求，还能满足公司未来对无线网络整合的要求。

　　在单个架构上进行开发的优势——为了满足电信运营商对高性能、集成、可靠性、可扩展性、可维护性以及低能耗的需求，通信制造行业的全球领导厂商阿尔卡特-朗讯*、爱立信*、华为*和中兴*都表示各自公司的下一代电信系统架构将支持英特尔架构。

　　以下为戴维斯演讲全文：

　　道格拉斯·戴维斯：早上好！欢迎大家参加英特尔IDF的第二天会议，首先我要感谢大家给我这个 机会向大家简单的介绍一下，目前随着嵌入式计算出现的激动人心的事情，而且介绍一下英特尔在这个市场发挥的积极的作用，我们现在正在发生着迅速的变化，转移到互联的设备世界当中，这 影响着我们生活的方方面面，我们看到在这个互联设备的世界当中，我们需要具有更高的智能，而且需要具有和互联网无所不在的连接性，英特网、PC还有服务器的价值是被公认的，但是我们看到英特网在所有互联设备发挥着影响，包括电子产品到移动电话再到嵌入式的应用，所以我们现在处在历史的转折时期，像在座的研发人员来说是一个重要机遇，因为你们可以设计出前所未有的智能的设备，并且是互联性的，我们把这个称之为英特尔架构的计算互联。所以大家如果继续看一下计算的下一层，你们可以看到嵌入世界无所不在，这种趋势将会继续进行下去，我们同时可以看到中国在互联计算以及嵌入式计算当中发挥重要的作用，像数字安全和监测，车载的娱乐，还有电信的运用都是这样，如果我们看一下在2005年的时候中国当时只有两所大学教授有关嵌入式计算的课程，而今天在中国100多家大学都教授这种课程。

　　下面简单介绍一下这几种不同市场类型。然后举一些例子看中国如何发挥领导作用帮助世界进入嵌入式计算应用。首先看电信，中国现在正在快速成为电信方面的领导者，同时服务方面也是领导者 。2009年中国的手机电话用户达到7.2亿用户，同时有3.8亿互联网用户，去年三年网民增加了3倍，这个带来了整个电信行业包括各种各样的设备和消费开始出现飞速的增长，由此我们得出了有趣的结论。

　　我们现在看到像社交网络上的视频下载数量正在迅速增加，但是可以看到You Tube去年就达到了740亿分钟，移动设备已经达到72000万用户，还有互联网电话增长也非常的迅速，从08年到2009年增加了41%，同时34%的流量是视频通话，所以如果看到如果Skype是世界上第二大的运营商。还有机器与机器之间互联的设备占用了带宽，全球有7600万个智能电表安装在家庭和工业里。所以对网络的需要、带宽的占用已经超过了收入的增长。我们看看这方面的情况。现在这些网络一般都是用软件和硬件来实现这些功能的，那么现在数据流量已经超过了语音的流量了，在网络上。但是数据的盈利情况是，语音状况的盈利率比它低3倍。虽然带宽的增长速度非常快，我们必须要进一步增加我们硬件的效率才能符合我们这样一个需要，所以英特尔在这个行业中希望能够通过软件来提高网络的效率。所以我们对下一代网络的看法应该是基于英特尔的架构，中间包括一些软件的组件。这能够使得我们更快的部署一些新的应用，那么这种整合也能够有更好的网络提供的能力，同时减少我们运营的支出，比如说WCDMT可以从一个网络中得到一个网络的支持，所以开放网络能够更快的部署新的应用和服务，在我们过去无法想象的速度，同时我们已经看到不同设备的变化，所以这种部署的速度加快是非常重要的。

　　下面给大家看一个影片，进一步解释我们这样的概念。

　　(播放短片)有一个需要的增加，全球网络能量在快速增长，现在必须要以最低的价格来提供高质量的服务，需要我们设计更快，更有能效的设备来满足这样一个快速增长的，对网络核心介入的要求，那么单一的网络组建往往包括多种架构。那么利用不同的架构解决不同的工作负荷造成了高额的开发费用，多种开发团队和更长的上市时间。现在我们想象如果我们能够设计所有设备放在一个单一架构上，一个代码库，统一的开发工具，这样能够使得我们把解决方案更快的上市，更有经济效益。现在英特尔架构就提供这样的机会。现在英特尔提供一个平台能够整合我们所有工作负荷放在一个同样的机构上。摩尔定律能够确保性能、能效和技术创新，能力不断的扩展，提供更智能的解决方案，大量的工作负荷在同一个架构上。

　　道格拉斯。戴维斯：四合一的战略能够支持不同领域的应用，包括无线、基础设施等等，包括信号的处理、控制的处理，能够更好的利用多核的架构。可以通过英特尔的Quich技术社区 提高速度，同时通过Wind实现指令集架构。我们软件的路线图是怎么样，我们有一个英特尔的Quich使得我们能够加速我们的工作负荷，就是一个很好的解决方案，同时支持一个数据包的处理，同时我们还希望为信号处理提供一个软件的解决方案，也有英特尔开发者的套件。我们把这些放在一起应该实现什么样的性能呢？我们看一个数据，可以看到第三层的吞吐率，就是电信商的设备制造商来统计在无限基础设施和路由器的吞吐率的情况，根据摩尔定律英特尔的架构能够对数据包的处理效率能够更好满足我们现在需求的增长，可以扩展的软件放在英特尔的机构上实现这点。我们下面看一些例子。

　　看看爱立信和阿尔卡特、朗讯，昨天爱立信的那位代表介绍了他们怎么样利用了英特尔至强的服务器，来实现最佳的性能和功耗比。占地空间和功耗降低约90%，同时阿尔卡特、朗讯也是用同样的至强5600和以前单核相比性能提高15倍。所以可以看到我们多核的英特尔架构的进步，能够更好的实现它的工作效能。它能够使得下一代的服务生成能够更好的进行服务的应用。领先的研究机构清华大学也基于英特尔架构对SDR进行了研究，这些应用已经实现了商业的成功，包括在中国研究和全世界研究都处在领先地位，清华和英特尔一起合作，希望能够利用这样一个技术在无线互联网方面的应用。下面我宣布英特尔和清华大学已经签署了一个谅解备忘录，来对SDR进行研究的合作。下面我请一位先生出来跟大家介绍一下这种应用是怎么样开发和应用的。下一个嘉宾是世界领先的电信硬件的制造商以及利用我们英特尔技术的一个领先的制造商，下面有请方志成先生。华为公司硬件事业部首席技术官。感谢您参加我们今年的技术峰会，您介绍一下。

　　方志成：电信网络进行着深刻的变革，电信设备以太化，这就要求传统电信业务包含内容承载等都转化为对IT的解析、冲沟和转发，对于CPU计算能力的要求成为设备的核心需求。英特尔架构的处理器具有内核性能高、技术发展并行快的趋势，正好适应了我们电信需求的发展，所以电信设备商为了保持设备的竞争力引入英特尔架构处理器成为必然的选择。华为公司基于英特尔架构构建了一个软件框架，基于这样的软件框架我们能够保证业务结构不变情况下实现跨CPU的牵引。为了支撑运营商建设一张适应未来技术发展和网络演进的电信网络，设备必须要保证具有高性能、高可靠性以及高扩展性。华为公司基于英特尔架构，构建了我们的控制平台和业务处理平台HAE。目前这两个平台已经广泛应用在世界各地的电信网络中，支撑全球10亿以上的电信客户的沟通与生活。

　　道格拉斯。戴维斯：所以英特尔和华为一直合作多年，利用英特尔的架构推动华为的创新，非常感谢方先生您的介绍。所以我们可以看到互联网的流量的量和复杂性的增加怎么样影响到 了我们电信设备制造商的工作。下面来自中国移动，中国移动公司是移动服务最大的提供商，在世界范围来看，下面有请崔博士，中国移动电信研究院无线通信部的主任。

　　非常感谢崔博士到场，请给我们介绍一下你们在网络上做的工作。

　　崔博士：非常高兴今天和道格拉斯。戴维斯先生在台上一起分享一下中国移动对未来无线网络发展的思考，中国移动也像其他无线运营商一样现在面临非常大的挑战，主要有以下一些方面：

　　首先是数据量急速增长和收入平缓增长之间的矛盾，其次是节能减排方面的一些挑战，我们消耗的电量非常巨大，所以这两个方面主要的挑战使我们现在在思考一些怎么构建下一代的移动网络，在这方面我们有一个项目C-RAN，他们的主要想法是想把相应的基站BBO集中在一起，可以把相应的机房现在节省下来，这样使我们电量消耗降低，另外集中在一起可以使性能得到提升，另外可以把云计算方式应用在无线处理方面，能够使整个基站性能和以后应用成本有大幅度的降低。这方面我们和英特尔公司还有其他合作伙伴进行大量的合作，下一周我们中国移动在西岸饭店会召开一C-RAN个会议，会邀请业界各位专家参加我们的大会，共同研讨C-RAN愿景、技术。希望大家会参加我们的会议。最后祝大家早上好！

　　道格拉斯。戴维斯：去年秋天的IDF上，(马红生)谈到了数字标识，数字标识牌是媒体业增长最快的细分之一，世界上在2008年这个领域的收入超过了10亿美元，到2012年年收入将超过40亿美元，我们来看一些重要的趋势，在2008年是110万个数字标牌，很快将达到800万个，而且有1/3将会部署在中国。当我们在数字标牌当中实现计算智能化的话我们可以做像视频分析，这些数字标牌就可以认识站在你面前的是男士还是女士，同时还能做一些动态内容的调整，动态广告的调整，根据一天不同的时段作出改变。而且我们可以做一个远程的对于数字标牌的内容上传、下载，或者做远程的查错纠错，我们认为这样的发展会对零售业带来很大变化，现在60%标牌都是用于零售业 ，我们认为这个趋势会进一步深化。对于消费者和零售商来说都会受益匪浅。我想看看英特尔架构怎么样使这个变成现实。

　　比如对于数字标牌来说最低功耗是凌动处理器。对于入门级来说是非常理想的，我们看到基于凌动处理器我们作出发打折券的应用，在主流级就是酷睿I5能够实现多触摸高端的技术，同时也能够部署英特尔的博锐技术，同时可以实现多个高清数据流，这样对主流的应用来说非常适用，在北京国际机场有DTR的数据终端就绪等一些数字。最高端的就是酷睿I7可以用于大屏幕展示牌，比如公告牌这样的一些数字标牌，能够最好配比实现内容的混合，可以支持关键性的应用，比如证券交易所的显示，今天在上海机场我们已经看到有I7支持的大屏幕的显示，所以一个架构可以支持各种各样的广告各种各样的数字标牌。下面从零售商角度来讲一讲。下面有请两位嘉宾，一位是阿迪达斯集团亚太区零售开发负责人。

　　早上好！我们看到后面非常好的例子，能不能给我们解释一下。

　　：去年我们的团队对于数字标牌推出了一个验证版，这对未来数字标牌很有揭示意义。我们英特尔的智能化数字标牌的概念验证，从这儿来看和北京阿达达斯看到的，是有触摸操作的，可以根据各个店面情况具体做设置，将来的进一步发展当中，我们在数字标牌显卡上做了进一步推进，我们可以把现实做一个进一步的放大，叫增强型的显示。当你走进一家新店面的时候这些图片会跳动你的面前，帮助你作出购物的选择，比如你买夹克衫，这样可以在店里帮助你导航，因为我们看到消费者对数字标牌非常感兴趣，我们通过I7处理器高端的标牌解决方案真正帮助我们做到，我们有视频解析和视频分析的能力，一个人站在面前马上就能判断出是男性还是女性，内容都会相应的发生变化。这是阿迪达斯的男鞋，同时还有进一步功能的集成，即使在店面关门之后这个数字标牌板可以继续工作，你可以继续做选择浏览这些内容，是全天后的功能，而且可以和手机集成在一起，大家可以看到从手机下载下来的购物券。这对消费者来说非常方便。

　　：我们的店面建的越来越大，为了帮助消费者顺利的在店里导航，比如在上海建了阿迪达斯的旗舰店就需要这样的帮助。我们和英特尔合作部署在我们店里进一步帮助我们的消费者。

　　道格拉斯。戴维斯：你觉得怎样帮助你提升竞争力？

　　：对于旗舰店来说个性化越强越好，并不是越大越好，而是让消费者和这些技术真正发挥互动，并且来到阿迪达斯店里看到这些先进技术他们能感到非常的高兴。

　　：远程管理我们讲到I5、I7，我们使用了博锐技术，我们可以用远在北美的网络控制中心来远程管理北京店面部署的终端，我们来看一下控制台，点一下数字标牌，然后来看一下这个当中有哪些内容。在远程管理上可以看到这个终端有多少内存、缓存、速度这些情况，一旦出现蓝屏了我们可以远程的让硬件重启一次。我们来看一下内容，我们来看怎么做重启。这样对于阿迪达斯是非常激动人心的前景。

　　道格拉斯。戴维斯：再次感谢两位来到台上与我们分享。

　　我换一个话题，接下来看一看车载信息娱乐的运用，过去我们有信息、导航、娱乐这些设备装在车里，今天我们看到创新的速度非常快，像手机创新速度非常快，使得专门的车载信息娱乐设备不在适用，现在30%手机已经具有导航的功能，所以我们看到在这些应用方面的创新比车载系统创新更快，由于这样创新的速度使得车载信息娱乐系统原有的价值在下降，这样就使得他们不得不加快速度，他们面临极大的压力。现在我们看到什么变化？我们从服务开始，就是安全服务和导航，一般是车载信息系统常见的应用，未来联网当中我们会等强这样的应用。第二是增值化的功能，比如个性化，我对于我仪表盘出现的信息可以做个性化的设置，包括环境。现在看到混合燃料的汽车越来越普及，包括电动汽车也会越来越普及，日产已经说了世界上到2020年10%汽车将会是全电动的汽车。这些电动汽车必须要和智能电网接在一起，必须找到最佳的路线充电，而且要多快好省的把这些新能力新服务交付到汽车当中。福特在这方面推出一套不到500美元的革命性的系统。首先是软硬件的发展，我们看到一个典型的一辆汽车上有50到90个电子控制单元，车商将来要进一步整合，而且在这个汽车上有呼叫功能供应商、宽带供应商，而且汽车连接形式会发生很大变化，随着内饰可以个性化，坐在车上的小孩可以打休息，将来每辆汽车都会是一个IP地址和互联网连接，同时我们汽车也会成为消费枢纽中心，来下载媒体内容，可以对你的手机进行同步，可以实现音乐的分享，也会成为一个媒体中心。我们看IA如何发挥影响力。我们能够推出越来越多汽车环境使用就绪的应用，比如适合于车用温度环境，像Meego还有微软的操作系统，我们有合作平台使我们把种类繁多的第三方统一到我们价值链当中，比如说常见的PC上的应用和最佳的互联网环境可以部署到汽车当中。

　　下面给大家举个例子，这里是一个即开即用的第二代车载信息娱乐系统，是一个业界领先的模块化的解决方面。是基于我们凌动系统的，而且现在汽车制造厂商可以使用这种模块化的处理器的平台就可以生产出来即开即用的车载娱乐系统的产品。现实我们会看到什么，下面非常欢迎Doug Welk。

　　DougWelk：非常高兴来到北京给大家介绍我们如何运用英特尔凌动处理器的能力，把我们未来下一代的车载信息娱乐系统开发出来确实是充分运用了英特尔的处理器的能力，我们这里有一个展示。可以管理整个仪表盘上所有的功能，所有的用户界面都在这里，还有实现互联互通，而且可以实现车内和车外互联网的连接。之前是4、5台计算机来做的事情现在只需要这样系统集成的方式，把所有功能模块都集成在一起，所以我们需要一个处理器有足够的计算能力能够处理我们所需要的所有功能，而且英特尔凌动处理器很好满足了我们的需求，而且是把所有元器件都整合在一个平台上，这是前所未有的，是革新式。我给大家展示一下。这是一个可以配置可以定制化的展示平台，这个展示界面比较简单，但是你可以放心未来在这个截面上会有越来越多3D渲染和先进的显卡功能，对于现在非常智能的买车用户来说他们就需要这样先进的功能，可以有多个用户界面显示屏，除了先进的处理技术，还有非常好的用户界面，所有这些都是靠凌动处理器支持的。这是一个驾驶舱的计算机，它其实跟笔记本电脑、上网本有很多共同之处，他们用的都是凌动的处理器，所以我们可以利用PC行业的实力定制到我们车载行业，过去PC发展的应用经验可以应用到汽车行业而且变得更加酷和时尚，所以当成个人电脑在我的汽车上就可以做了，我不需要冲头开始建拿来就可以用，这样可以节省大量的开发时间和成本。再给大家举个例子，我们建立这个产品时我们是想建一个基于Linux系统的产品，就可以很好利用开源的优势，但是Linux添加进去还需要调整一下配置一下才能适应汽车行业的需求，这需要很多公司在全世界各个地方的企业一起合作来做，但是现在这个市场分割太严重所以我希望相关各方可以走在一起合作，然后找到一个标准化基于Linux的车载娱乐系统，这样的话每个人都可以利用，这就是我们联盟的目的所在，我们是跟英特尔和这个联盟的创始人我们三家企业一起做技术方面的开发，而且引领这方面的开发，建立起基于Linux的环境将我们理想变为现实。去年年底时我们开发了第一个版本是基于Mbolie平台，这对于用户来说意味着什么？我刚才介绍用户界面还有功能，这里还有一个用户界面也是纵向集成的，对于任何智能手机的用户都非常有用，现在我们看到智能手机行业创新速度非常快。推出了越来越多新的设备。每天都会推出新的应用软件，现在汽车行业有点赶不上智能手机的发展速度，但是可以利用智能手机发展速度集成到我们驾驶舱当中，而且还可以利用手机先进的功能。这里有许多许多应用软件还有功能，这里有一个菜单，这里有一个“我的设备”。我选择一下，这个是我妈妈的手机是无线的连接到我的系统当中，我妈妈手机是放在她的钱包里，这样我可以选出来，然后我们可以用这种常用的控制器控制她的手机，这个时候会发生什么情况呢？这很容易做到，我们是定制了一下，而且是利用了CP行业虚拟化技术，在驾驶舱就有一个虚拟化的平台，这是汽车音响系统，我这里可以点一下应用软件，这就是一个嵌入式的应用环境，手机上有许许多多应用软件都可以在汽车上用，而且是集成在汽车音响当中了。

　　道格拉斯。戴维斯：非常感谢你今天来分享一下你们业界正在进行的令人振奋的工作。刚才我们看到了凌动的功能，是如何运用到建设商业化开放的平台，并且运用于汽车车载信息娱乐方面发展的。我还想给大家分享一个例子，有一个中国本地的OEM的厂商。下面邀请华泰汽车的王总。王总非常感谢您来到我们现场，给我们介绍一下华泰在我们汽车行业做的事情。

　　王总：我想从两个方面来说，第一看中国汽车市场的情况和车载电子设备的情况。大家都知道2009年中国汽车已经超过千万辆级，成为世界上最大的汽车消费国和生产国。那么这种巨大的市场空间和广大消费者多元化的需求，对于汽车的电子设备提出了更高的要求。但是我们现在电子设备是什么状况？仅仅停留在印象和GPS上，这些已经在互联网时代满足不了用户的需求，用户很希望能把互联网搬到汽车里，使汽车的生活得到提高，这是一方面。另一方面，从中国的互联网的角度来看，中国互联网的人数在全世界是最多的国家，中国的移动通讯，3G业务得到了非常迅速的普及。互联网就像汽车改革了人们出行的方式一样，互联网改变了人们生活的方式和生活质量，人们很希望通过互联网能够植入到汽车之内，能在车内浏览网页、收发邮件、浏览信息，甚至一些娱乐和未来汽车的维修预约，这样就使汽车的生活又提高了一个更高的档次。正是基于这样情况我们华泰汽车集团作为中国自主品牌的骨干企业，率先考虑到了这个问题，联手英特尔，因为英特尔是全世界在芯片领域里最高的一个境界，他可以引领芯片的发展、可持续发展，所以在这种情况下我们华泰汽车集团也提出了想把互联网的业务搬移到汽车里面来，这是华泰汽车的期望，也是中国消费者的期望。

　　道格拉斯。戴维斯：非常感谢您刚才的介绍，非常令人兴奋，而且今天给我们准备了一个展示，您是带了一辆汽车，我们来看看华泰汽车。

　　王总：这个是我们华泰汽车集团，在北京车展即将亮相的首款轿车，叫(华泰原田B11)这款车我们携手英特尔，我们携手蓝星和红旗，因为英特尔有软件的优势，蓝星有应用的科技，红旗在软件上有操控系统，这种完美的结合采用镶嵌的方式。下面有请蓝星张院长就英特尔框架IVI系统的功能进行解释。

　　道格拉斯。戴维斯：太令人振奋了，这里就是使用了基于凌动系统的处理器。

　　：这套IVI系统是基于英特尔的Atom的CPU，这款操作系统是委托中国红旗深入定制符合车载的符合前端标准的操纵系统。当然我们也部分采用了Meego的框架。这套IVI系统正式成立国内第一家面市的商用的IVI系统。车内看到最多的是一些语音娱乐的功能，我们看一下最基本的功能，音乐、电影、收音机、电话等等。当然也有导航。得益于Atom的强大计算能力我们看一下导航系统。切换速度非常快，我曾经做过测试，从中国任何一个点导航到另外一个中国任何的点计算时间不会超过两秒钟。这得益于英特尔非常巨大的计算能力。我还想跟大家介绍一下IVI系统的另外一个最重要的功能，就是车辆的信息收集和采集功能，另外得益于英特网的连接可以通过3G、WI-fi通过各种各样的形式把我们的车和外面联系起来。跟大家做一个示范，就是做一个保养功能，什么意思？我们可以看一下，我现在想预约一个保养功能，以前我们打个电话过去4S店不知道车辆有什么信息，但是现在不同了。我现在点一下预约，这边有三个选项，尽快、本周、本月，我点一下本周，我们看一下表现，现在收到了一条我的请求信息。请大家注意一下屏幕，包括当前公里数、车速、冷却水的温度等等，这个是实时从车上得到的信息。这样4S店给我一个方案发到我车上来了，现在我选择一个。当然4S店可以实时监测我的车况，而不是非得主动预约。我的服务机构看到我车上任何问题的时候会主动的提醒我，我有什么样的问题；这个就把车、人和我们的外部世界、我们的服务连接起来，而不仅仅是一个简单的娱乐系统。谢谢大家！

　　道格拉斯。戴维斯：我觉得这非常精彩，我不用担心有没有什么变化，4S店服务人员都会告诉我。谢谢！

　　大概在两年前2008年4月2号英特尔宣布了英特尔凌动处理器，主要应用于嵌入式的应用，这真的是彻底改变嵌入计算的领域，嵌入式的这种产品对于任何我们所推出的这种产品来说都是前所未有的，具有变革性的，我们进行了3千个设计，还有700多个设计组。我们有200多万的这些产品是运用到了之前从来没有用过英特尔架构的客户手中，而且是基于我们MEMO的平台。下面介绍这个产品究竟给市场带来了什么样的变革。

　　这种架构是希望把英特尔架构进一步扩展到更多的应用当中，而且这种架构能够发挥凌动的优势，让更多的消费者使用。下面很荣幸的引出TunnelCreak，这是英特尔首要应用嵌入式以凌动处理器为基础的片上系统，开始设计时我们从一个最基本的平台开始，但是为了下一代的平台，我们现在把我们的架构重新定位来做这些事情。从而能够应对嵌入式市场的需求，包括要去降低这种功率，同时也能够获得较高的密度，所以我们实际上是把系统控制器当中一些重要特性融合在一起，比如一些解码，然后对于媒体的运用进行编码，然后把一些传统性的模块嵌入进来，使得不需要用I/O情况下就可以进行，但是需要开放式的I/O界面。比如说我们需要比较高的流量和足够低的功耗，所以我们实际上是把PCR4×1面板并入当中。下面介绍一下TunnelCreak平台，大家可以看到目前芯片运行的不错，同时是两个平行运行，我们非常兴奋，这个产品预计将会在本年第四季度推出，由此我们会推出一个家族，有些由于英特尔提供，还有一些是第三方提供，这将进一步推动特性的融合，包括工业、游戏、电子行业和其他方方面面的需求。如果大家想要知道更多细节的话，我请大家参加一下11：10分进行的技术培训，会给大家更多的细节介绍。当我们推出这样产品时我们会问这样的问题，如何支持下一个千名用户，我们知道开发者需要应对三挑战，第一降低设计流程的复杂性，第二创新，第三加快上市速度。所以英特尔嵌入式设计中心，这是一个网站也是一个社区由英特尔提供技术支持，同时这些社区的用户可以和工程师和其他人员进行交互，2009年8月我们推出了这个网站，很高兴看到目前这个网站访问用户已经达到80万，另外有200多个国家开发者参与进来，另外还有5万个工程师也已经注册用户，如果大家有任何的想法请大家访问我们的网站。注册一下成为用户再给我们反馈的意见，因为我们需要持续的改进满足你们的要求。

　　(短片)我们是否想给我们提供下一代重要的事情呢？如果是这样的话英特尔可以提供帮助，我自己通过工程程序访问这个网站，因为可以使得我更快更好的进行设计。英特尔嵌入式的平台路线给我们提供了所有有关英特尔的最新产品的信息，而且英特尔嵌入式解决方案的顾问器可以帮助我们进行很好的选择，因此我可以很好的理解英特尔的技术特性，使我真正获得优于竞争对手的解决方案，我自己访问这个网站获得各种技术问题的答案，从一些基本的指导到论坛，由此我可以获得英特尔工程师给我的个性化的支持，英特尔给我一些重要的硬件。我可以进行互动，还可以确定一定的组件，等我完成设计之后还可以降低功耗的预算。如果能够实现梦想的话，那么你就能够进行更快、更好和更加容易的设计，当然这一切都要归功于英特尔嵌入式设计中心。

　　道格拉斯。戴维斯：当我们想到这些互联计算的时候市场的运用是方方面面的，英特尔的架构实际上可以提供更高的可扩展性。我们最低是7年能够帮助实现产品的可用性。另外我们历史记录也不错，我们在22年当中都提供了这种服务，所以我们可以看到往往我们这个环境之外很多架构消失了，但是我们不是这样。另外我们生态系统也是相当不错，同时我们在全世界各地有70多个公司，他们提供的是嵌入式的面板，这意味着我只要出去就可以看到整个生态系统可以提供900个面板，总而言之我们处在一个嵌入式计算的转型期，同样也是互联计算持续的一部分，英特尔和中国正在密切开发便携式全新嵌入式运用，而且英特尔正在推动互联计算的发展。我们对TunnelCreak是非常激动人心的，这个也是第一个款面向嵌入式产品的英特尔片上系统架构。