中新网6月20日电 为满足工商企业界需求，台湾民航部门目前正研议修订“民用航空运输业管理规则”，企业老板不久可买私人飞机。

　　据“中国时报”报道称，台交通部门指出，台湾高架铁路2005年10月通车后，台湾岛内航班势必大幅萎缩，台湾空域和场站设施都会空出来，为满足工商企业界需求，民航部门正研议修订“民用航空运输业管理规则”，大幅放宽私人包机、个人或企业拥有飞机等规定

。

　　最近几年航空业不景气，台湾航班年年锐减，空域已不如往日拥挤。在外商和航空业要求开放私人包机和私人飞机的建议下，民航部门决定修订相关法规，将不属于民航运输业及普通航空业业务范围的私人包机、私人飞机纳入“民用航空运输业管理规则”管理。

　　据指出，岛外私人包机已有一定市场，台湾市场刚要萌芽，已有多家普通航空业者向民航部门表示，希望当局开放单引擎固定翼航空器(30人座以下)私人包机业务。

　　民航部门最近邀集专家学者和民航业者研议该规则，都得到正面回应。目前仍有分歧的部分，是经营私人包机业务的门槛。

　　据交通部门官员表示，未来空域和航空站设施都可能比较充裕，在研拟开放私人包机的同时，民航部门决定对个人、企业自备航空器的规定也一齐松绑。

　　目前台湾只有少数企业家拥有私人飞机：长荣集团总裁张荣发、“中国信托”董事长辜濂松、“中华开发”董事长刘泰英有个人小飞机。但因台湾对自备非公共运输用航空器限制，都登记为美国籍航空器。

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