7日，海南亚太航空公司对外正式宣布：只需花上2万元，就可以拿到私人飞机驾照。“在我们这里领取的驾照只限驾驶‘小鹰500’那样的小型飞机。”海南亚太航空公司总经理何玉明在接受记者电话采访时说，“尽管2万元的驾照不能当商业执照使用，但私人飞行用是足够了。”

　　据何玉明介绍，只要年龄在16—60岁，矫正视力在1.0以上，听力没有障碍和无严重的

心脏病、高血压等疾病者都可以学飞。按规定：学员在完成40学时的理论培训后，接着要进行40学时的飞行训练，这时学员基本上能单独“上机”了，不过上机学飞的一般是机型较老的运五飞机。学员最后若能通过民航总局举行的统一考试，即可领到一本国际通用的《单发陆地私用飞机驾驶员执照》(只限驾驶小型私人飞机)。整个培训时间历时15—20天。

　　何称，在拿到这一驾照后，如果学员想拿商业飞行驾照的话，那还需要15万元左右的培训费。

　　同行反应2万元还不够油钱

　　“2万元就拿驾照？这绝对不可能！”昨日，国内最早开展飞机私照培训的中国民航飞行学院广汉分院飞标处处长孔学令在得知这一消息后作出这一表示。

　　孔令学算了一笔账，按照中国民航总局设立的《飞行训练大纲》，私人飞机驾照的最低培训标准不仅要学习40个小时的理论课，而且还要进行40小时左右的飞行学习，以培训费最低的运五飞机为例，航空理论课为50元每小时，40小时就是2000元；飞行训练为1800元每小时，40小时就是72000元，这还不算2250元的模拟机练习费。“2万元还不够油钱！不知道他们是怎么培训的。”孔令学摇了摇头。

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